通用激光雕刻機裝配操作要點

 一、裝配操作前的檢查
    裝配操作人員在裝配之前需要對本工序將要裝配的零部件進行相應的檢查。確認沒有問題后，才可進行裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。
1、  首先檢查在本工序所需要安裝的部裝總成或者零部件是否正確。進入本工序的部裝總成裝配是否安全；其零部件的裝配是否正確；緊固件是否緊固良好；運動件是否靈活。
2、  檢查在本工序安裝使用的緊固件是否良好。如果螺栓、螺母出現螺紋損壞，則應放置在指定位置，進行更換。
3、  檢查本工序所需要安裝的零部件和部裝總成的外觀是否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾是否完整、有無裝飾外觀缺陷和電鍍缺陷。
4、  檢查本工序所需要安裝的焊接件。其焊接部位是否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。
5、  檢查車架等大型焊接件和其她零部件、塑料件的安裝孔位置是否正確。如果出現較大的差異，則應該立即進行更換。
6、  如果出現裝配部件不到位，活動部件運動不良，錯裝、漏裝現象，以及損傷等等質量問題，應該退回予以返工。
7、  檢查裝配使用的工具是否良好。
7）控制器檢查  
這里是裝配前控制器的檢查
（1）       外觀應該清潔干凈，出廠號碼、隆鑫專用等等標記清晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可*。
（2）       控制器的接頭插口、插座應能夠插接到位，無松動現象。
（3）       剎車控制應該斷電靈敏。
（4）       控制器對電動機的控制檢查：應該保證電動機運轉穩定，輸出功率達到預定的要求。電動機的調速應連續、穩定。
（5）       欠壓保護：24v蓄電池為21±0.5v；36v蓄電池為31.5±0.5v；48v蓄電池為42±0.5v。
（6）       過流保護：無刷電動機為14 ±1.0a；有刷電動機為19±1.0a。
（7）       騎行時，調速應該連續、穩定、可*。
（8）       控制器的功率消耗應不大于電動機的4%。
（9）       控制器在使用時的溫度應該小于50℃（在環境溫度為25℃時；炎熱天氣溫度可以稍有提高）。如果溫升過快或溫度過高，應該予以更換。（檢測控制器溫度超標的簡單方法：手背放置在控制器的外殼上，如果感覺溫度難以接受，既有可能出現超標的情況。需要進一步使用儀器檢查溫度情況。）
（10）   控制器對地的絕緣電阻應該不小于100mω。
    8、 電動機檢查
（1）       電動機從功率上目前可以分為以下幾種：
24v/180w（輻條車輪）； 
36v/180w（輻條車輪）；
36v/240w（一體化鋁輪）；
48v/350w（一體化鋁輪）。
（2）       電動機外觀整潔，顏色均勻。應無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。
（3）       電動機的轉速測定應該符合車型的設計要求。具體轉速需要根據車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定。可參見車型的相關文件。
（4）       電動機在規定的電壓和電流下，應該完全能夠達到要求的輸出功率與扭矩等等參數。
（5）       電動機在運行時應該穩定。不存在異常震動、澀滯、異響、過熱等等不正常現象。
二、裝配操作通用要點
裝配過程中應該注意以下常見的通用問題。對于具體車型的裝配要求，則應根據相關文件在此基礎上加入所要求的內容。特殊的要求，應該根據裝配的實際情況進行處理。裝配數據應根據所裝配電動車的設計要求決定。
1、  裝配操作必須符合裝配鉗工的操作要求。
2、  工作前將勞防用品穿戴整齊，并檢查所有工具、工裝、設備是否齊全可*。
3、  所有的零部件必須保持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上。應按規定有序地擺放在指定工位器具或者工作臺上。掉落地面的零部件應該進行檢查，確認無損壞現象，則可予以擦拭后，進行組裝。零部件的拿取必須力度適中，嚴禁摔打、撞擊。
4、  裝配時，所使用的工具必須擺放有序，隨拿隨用，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂仍。
5、  裝配時，不得對任何零部件隨意使用鐵錘硬性敲打。
（1）       遇到需要敲擊的情況，可視情首先使用橡皮錘，木錘；其次選用銅錘。
（2）       敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的表面，以及精度較高的關鍵表面。
（3）       屬于電動車直接外露的金屬表面，應該使用棉紗包好，形成保護，方可擊打。
（4）       塑料件不可敲擊。
（5）       鋁件只能使用橡皮錘。
（6）       鑄鋁件、青銅件可視情使用木錘，銅錘。
6、  需要加注潤滑油或者黃油的位置，必須保證加注量達到規定要求。黃油涂敷須均勻。
7、  裝配的部件如果有定位孔、銷等等定位裝置，則應該首先找到保證所有定位配合處相互垂直的預裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩地安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，在進行裝配。
8、  塑料件應該首先找到合理的預裝配位置后，盡量平行地放置于安裝位置。不得出現硬性的強行彎曲或者使用撬板進行裝配的情況。
9、  凡是較大的、帶有多個安裝孔的零部件（包括塑料件），必須將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時強調交*緊固。
  【附】 交*緊固的方法：
以一個方形的零件為列。設緊固螺栓在四個角上。則緊固時，應該呈對角線兩兩進行緊固，逐步將螺栓交*進行旋擰。每循環禁固一次，螺栓的緊固力矩應比上一次有所增加。直至達到螺栓要求的緊固力矩。一般的常規情況下，至少需要交*循環緊固三次以上，方可達到緊固力矩的要求。緊固次數不可過少。特殊的安裝位置和零部件的緊固循環次數還需要增加。以保證二個被緊固的零部件在緊固過程中平行地結合。**不可將任何一只螺栓完全緊固以后再緊固其它螺栓。或者順時針、逆時針依次緊固。
如果存在多個螺栓需要緊固的零部件，則應該從最遠端的二個螺栓開始緊固。同樣采用交*循環至少三次以上的方法，完成緊固的過程。
上述交*緊固方式對于較大的、多個安裝螺栓孔的塑料和金屬零部件，使用螺栓、螺釘、自攻螺釘等等緊固均為適用。
10、 塑料件的拿取，應該配戴手套或者使用棉紗、布條包住拿取的位置。如果表面出現污漬，應該使用細棉紗擦拭。裝配中應該注意同一車型中同樣塑料件的顏色是否存在色差。
11、 塑料件和表面進行油漆、噴塑等等涂敷的零部件，擦拭時不得使用汽油或者其他有機溶劑。必要時，可以使用中性洗滌劑。
12、 金屬零部件使用有機溶劑擦拭后，應該立即表面涂油，或者采取其它防銹措施。
13、 使用油類和其他易燃品、易污品后，應該立即清理場地。去除油跡污染。
14、 螺栓、螺母等等緊固件，應該首先手動擰入，然后使用扳手、電動扳手或者螺絲刀進行緊固。
15、 使用螺絲刀緊固時，螺絲刀應該和螺栓（螺釘）保持垂直。長螺絲刀，應該左手扶持螺絲刀的桿部，右手操作。
16、 使用套筒扳手緊固時，螺栓頭部必須應該進入到套筒的底部，方可進行操作。
17、 進行自攻螺釘的緊固時，必須保證電動扳手的對中后，方可操作。避免擰入偏斜。
18、 使用普通呆扳手、活動扳手、鉤扳手時，須使扳手和所需要扳動的螺栓成90°，
方可扳動。 
19、 使用鉤扳手操作時，鉤扳手的鉤頭部分必須勾牢后，方可操作。操作時應該左手拿住鉤頭和零件部分，保持穩固，右手扳動。
20、 使用梅花扳手緊固時，需要將螺栓或者螺母的六角完全套入梅花扳手。
21、 使用電動扳手緊固時，電動扳手必須手持牢固。將電動扳手套入螺栓六角，確認對中，無傾斜后，方可打開電動扳手開關進行緊固操作。螺栓和螺母應該手動擰入3～5絲扣以上，然后使用電動扳手。不得先把螺母方入電動扳手，進行直接緊固。
22、電動扳手的緊固力矩必須按照工藝要求在批量裝配前進行核對與調整。每個裝配批次、班次都需要進行此項工作。裝配批次前需要進行全面地調整和檢查。遇到損壞的情況，應該進行更換，或者維修。
23、 使用活扳手時，開口要和螺栓的六角配合合適，不得用力過猛。所有的扳手必須保證與需要扳動的螺栓六角完全到位，且接觸完全。扳手不得傾斜。旋擰時右手的作用力應該在扳手的端部。
24、 電氣部件的接線必須保證插接良好（保證電氣接觸）。插頭和插座結合必須到位，使鎖定裝置起到鎖定作用。接線應該按照規定要求予以綁扎和固定至指定位置。插頭和插座的銅片必須保證平直、干凈。不得存在油污、銅綠、和其它影響電氣接觸的問題。
25、 二電線連接要求：
（1）       原則上，接線如果出現外皮損壞，斷開現象，不得使用。
（2）       如果二根電線需要連接時，采用雙線對接互搭，互相絞擰的方式（不可單方向絞擰）。然后使用錫釬焊。焊接完畢，外面必須使用電工絕緣膠帶包扎，且須全面，牢固。
（3）       電線的剪斷，使用剪線鉗即可。
（4）       電線的剝皮應該使用電線專用的脫皮鉗。操作時應該把握好線徑，不要把電線內部的多股銅線剪斷。
26、 釬焊通用要求
（1）        接線需要電烙鐵進行釬焊時，電烙鐵應該使用規定的功率。一般，電路板焊接使用20～25w的電烙鐵。普通接線焊接使用45w～75w的電烙鐵。大型的零件，可以根據要求使用100w或者以上功率的電烙鐵。
（2）        錫焊適用于紫銅件的焊接。青銅件和鐵件不應該使用錫焊。
（3）        錫焊使用普通的松香焊錫絲即可。
（4）        焊劑應該使用松香焊劑。
（5）        電子電路、普通接線的焊接，不可使用焊油、焊膏諸類含有酸性的焊劑。**不能使用稀鹽酸等等焊劑。
（6）        對于特殊情況，需要使用酸性焊劑時，焊接完畢應該使用95%的酒精將焊接部位進行擦拭。
（7）        焊接時電烙鐵吃錫不可過多，以免錫珠掉落，燙壞塑料件。
（8）        要求焊錫完全包住所焊接的接點。
（9）        焊接時間不能過長，以免熱量上傳，造成插口、接線的塑料外皮燙壞。必要時可以使用尖嘴鉗夾持焊點的上部，減少熱量的傳遞。
27、 釬焊操作程序
（1）       應該首先使用電烙鐵將松香熔化少許至需要焊接的表面。
（2）       使用電烙鐵蘸取適量熔化的焊錫至電烙鐵上。
（3）       然后把帶有松香的焊接表面用電烙鐵頭來回輕輕摩擦，將熔化的焊錫在表面形成一層均勻的錫層。
（4）       把同樣帶有錫層的二個焊接表面緊挨放置，再使用蘸取焊錫的電烙鐵進行焊接。
（5）       等焊錫流動至二個焊接表面，并且完全包容后，保持焊接的二表面位置不得移動，移出電烙鐵。靜置，等焊錫完全凝固。檢查焊接情況。
（6）       為了加快焊錫的凝固速度，可以采用口吹的方法加速冷卻。對于較大的零部件焊接，亦可在操作臺旁邊增加電吹風或者電風扇等。
（7）       亦可先將二根需要連接的電線脫皮后互搭絞接，再進行涂敷松香，焊接。
28、 如果在裝配中零部件出現大量的孔位不正和其它因為外協部件的制造質量引起嚴重裝配質量的情況，則應該視為零部件出現了批量不合格現象。應立即停止裝配，立即報告上級和品管部門。
29、 下班前，須清理場地，清潔工具，清點剩余的零部件。將其放置回指定位置。并且關閉所有工具的電源，將插頭從電源上拔下。
三、裝配完畢的檢查
本工序裝配完畢，應該進行檢查。經檢查確認裝配無誤后，方可進入下道工序。不得把本工序存在的問題帶至下道工序。通用檢查要求如下：
（1）       裝配的零部件是否已經達到安裝要求。安裝位置與配合是否合適。
（2）       裝配中如果某零部件出現安裝不利的情況，則必須著重檢查該零部件的安裝是否符合工藝要求。
（3）       活動的零部件，應檢查其活動的靈活程度，活動時的配合狀況以及是否超出工藝文件規定的運動范圍。
（4）       檢查所有的緊固件是否完全緊固。要求配置墊圈、彈簧墊圈的地方是否已經按照要求配置。彈簧墊圈在緊固力的作用下其開口是否已經閉合（即將彈簧墊圈壓平）
（5）       是否存在裝配缺陷，被安裝件出現外觀損傷和操作損壞的情況。如果出現，應該及時報告。以便修復。
（6）       所有的塑料件，尤其是透明的部件，檢查其有無臟污。并且進行擦拭。
四、常用零部件裝配要求
  下面是常用的零部件裝配的誤差要求、緊固力矩要求以及相關裝配注意點。如因為車型不同，發生改變，則應按照裝配車型工藝的具體要求進行。
          常用零部件裝配一覽表
序號
操作內容
操作要求與緊固力矩
1
中軸
轉動靈活，竄動量≤0.1mm。擰緊力矩不小于30n﹒m
2
鏈條、鏈罩、曲柄、牙盤
位置正確,運轉靈活,鏈條下垂量為10～15mm
3
中撐
力矩不小于18n.m
4
平*
力矩不小于30n.m
5
車把
把心絲桿緊固力矩不小于18n.m～30n.m(根據實際車型決定)
6
前*
轉動靈活
7
前泥板、前輪
左右對稱,前輪緊固力矩不小于30n.m;泥板固定緊固力矩4n.m～6n.m;前輪徑向和端面跳動不大于2mm;要求車輪轉動靈活
8
后泥板、后輪
左右對稱,后輪緊固力矩不小于30n.m;泥板固定緊固力矩4n.m～6n.m;后輪徑向和端面跳動不大于2mm;要求車輪轉動靈活
9
前后輪中心面
偏差不大于7mm
10
電動機
保證與后輪軸安裝的同軸度和電氣連接
11
腳蹬
力矩不小于30n.m
12
車把總成
安全線不得外露.緊固力矩不小于18n.mm
13
控制器、轉換器、蓄電池
保證插頭和插座的電氣連接。
14
前后剎車
松緊適中。前閘皮間隙為3～3.5mm;剎把位移至全程的1/2時電動機應該斷電。閘皮組合緊固力矩8～10n.m;
15
后衣架、鞍座
緊固力矩不小于18n.m
16
塑料件（面罩、護板等等）
使用自攻螺釘,力矩2.5～3.0n.m;螺栓緊固力矩3n.m;
五、整車裝配總體要求
1、電動車應該根據公司下達的任務要求進行裝配。不得出現錯裝或者漏裝。
2、  裝配完畢的各緊固件應該緊固到位。有緊固力矩要求的，須達到指定的要求。
3、  運動件和轉動件應靈活。運動時無澀滯、跳動和異常噪音產生。
4、  運動件和緊固件不能發生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必須保證在運動中完全自如，不能和其它零部件發生碰撞。
5、  制動系統應裝配正確，制造操作時反應快捷。確保制動時斷電。
6、  固定件在行駛時不能出現碰撞或者因為震動而產生噪音。
7、  調速和制動系統應該操縱靈活可*，反應快捷方便。
六、整車裝配外觀通用要求
1、電動車的外觀是非常重要的質量指標**。目前電動車的外觀傾向**化、多樣化。款式在不斷發生變更。所以裝配的外觀質量必須引起重視。
2、電動車的所有外露零部件表面應該清潔光亮，無污漬、銹蝕、損傷。
3、商標、貼花應全面、完整、清晰。位置正確。
4、電鍍外露件應符合qb/t 1217—1991（自行車電鍍技術條件）中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規定。應該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡、劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍缺陷。不得有毛刺、真孔、花斑、麻點等等制造缺陷。
5、外露油漆應符合qb/t 1218—1991（自行車油漆技術條件）中3.1.1油漆一類件的規定。表面應該光亮、光滑、色調一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不勻，脫漆、起皺、雜質諸類噴漆缺陷。對于需要涂敷底漆、膩子部件的油漆表面，更需要檢查是否存在不勻和開裂現象。
6、鋁合金外露件應符合qb/t 2184—1995（自行車鋁合金件陽極氧化技術條件）中4.1外觀一類件的規定。其表面應該平整、色澤一致。不得出現凸凹、疤痕、和設計不符的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮控、縮松、表面拉毛和其它壓鑄缺陷。
7、表面應色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。批量進貨的塑料件不應出現眼睛可以觀察出來的色差。壁厚均勻，表面平整。配合面符合要求。螺釘安裝位置應該符合設計要求；螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘的 長度要求和攻入要求。注塑件應無收縮痕跡。
8、  表面氧化或者其它表面處理的（如發黑、發蘭）零部件，應該處理全面，色澤均勻，無銹斑、其它斑點和附著雜質。
七、裝配準備和完畢后的要求
1、備料：根據下達的裝配批量要求，按照裝配的批次進行裝配零部件和材料的領取。
2、裝配過程中，應該定時領取。以免延誤裝配時間。
3、材料領取后應該按照要求進行擺放。應該合理布局，擺放定點。擺放位置易于拿取，。
易于裝配作業。
    4、每天上班后，下班前檢查工具、工裝和設備的完好情況。出現問題及時處理。并且整理工具的防置，檢查流水裝配線上夾具的完善牢固性。
    5、流水線操作人員應該按照車間劃出的操作路徑和在指定的活動范圍進行操作。
    6、部裝人員在車間走動時，應該避開流水線的操作區。
八、部裝工藝
    部裝的詳細要求，請參見具體電動車的《生產工藝卡》中的相關內容。這里將注意點特別提出以引起重視。
    1、后輪、前輪部裝
（1）       內胎應該先使用適量的滑石粉在外表面均勻涂敷，然后方可組裝。
（2）       內胎裝入時應該首先將氣門嘴插入氣門孔內。
（3）       外胎和內胎安裝完畢后，應該調整內胎在車輪內的位置。在內胎充氣量達到1/2后，使用木錘擊打外胎，以調整內胎在外胎內的均勻性。如果氣門嘴方向偏斜，應該首先將內胎的充氣放出，然后予以糾正（俗稱：趕氣門）。
（4）       注意脹閘軸向的二只調節環不可裝錯。
（5）       輪軸的止動墊圈應該注意安裝方向。
（6）       自縮螺母不得裝反。
（7）       電動機如果需要拆卸，裝配時注意對中，注意不得敲擊，以防止退磁。
（8）       （簡易款適用）車輪使用輻條進行編網，須保證其各個輻條的松緊程度相同。車輪的徑跳和端跳符合規定的要求。
2、車體部裝（車架、尾架、中軸五套、牙盤）
（1）       車架裝配前必須檢查制造質量。
（2）       中軸滾動軸承的球架必須保證鋼求無缺失，球架平整。如果需要涂敷黃油，不得不足或者過量。前*立管的軸承架亦須進行同樣的檢查和操作。
（3）       中軸的鎖緊螺母必須保證緊固力矩。中軸裝配完畢應該轉動良好，無任何卡滯與跳動現象。在軸向無任何竄動的感覺。
（4）       前*上下二個軸承碗不同，不得裝錯。
（5）       前*裝配后，應該轉動靈活。
（6）       平*的緊固螺母應該符合要求的緊固力矩。
（7）       中撐的橡膠減震塊應該厚薄均勻。
（8）       中撐彈簧裝配后的拉伸程度合適。在中撐末撐起時，彈簧長度不可明顯松弛。
（9）       前后擋泥瓦安裝后不應歪斜或者偏轉。按轉時應進行適當位置調整，使其符合裝配要求，然后予以緊固。
（10）    后減震器彈簧上下方向不相同，注意不可裝反。如果后減震器錯將上護套裝配與下面，會造成電動車的行駛時灰塵在減震器上護套內積累。且極不美觀。
（11）    車輪裝入前*或者平*后，車輪不得出現偏斜。
3、車頭部裝（儀表盒、護板、手把）
（1）       檢查車把的焊接情況和外觀質量。
（2）       車把從橫管穿入時，要視車型的不同，采取不同的穿入方法。
（3）       調速把需要首先放正在要求的位置，且與車把安裝到位（到底）后，方可緊固。
（4）       車把接線應該注意接線端子的接線數量和相同數量接線的端子插接。接線的顏色如果不同，一般不應接線插接（特殊要求和有具體裝配工藝要求的除外）。
（5）       背板需插入到位，檢查無偏斜后，才可固定。
（6）       接線的綁扎應該首先綁扎接線的接口附近。注意綁扎應該牢固、美觀。
（7）       接線和閘把線穿過波紋護管時，應該仔細，不得硬性拉拽。
4、燈罩部裝
（1）       檢查燈罩的外觀質量。在裝配中應該注意燈罩塑料件的顏色是否在裝配一定的批量后發生了變化。
（2）       緊固自攻螺釘時，要求螺釘緊固至塑料件無法活動。力矩達到要求即可。不得過緊，以免塑料件損壞。
（3）       裝配完成，注意檢查燈與燈罩接縫的結合情況。
5、后備部裝（前圍、護板—車體塑件、充電座）
（1）       塑料件在自攻螺釘緊固操作時注意松緊適度，緊固后不得松弛，亦不可因力矩過大造成塑料件開裂。
（2）       前圍裝配操作完畢后，應使用膠帶粘貼綁扎泡沫塑料膜進行保護。
（3）       充電座接線焊接要符合電氣連接的要求。
6、電池部裝
（1）       蓄電池外觀應無裂紋、變形、劃傷現象。極性標識清楚，接頭牢固。
（2）       蓄電池的密封良好。無任何滲漏現象。
（3）       保險座時使用其本身自帶螺母緊固的。安裝完畢，應檢查接線觸點是否良好、牢固。
（4）       注意！保險座和電源座的接線是二者串聯。
（5）       電池盒與提手用銷軸連接后，應使用開口銷防止脫開。提手轉動應不澀滯，電池盒應在放置槽內取出、放置均方便。
7、尾箱部裝
（1）       尾箱和后衣架螺釘連接處，注意不可遺漏皮墊。
（2）       尾箱鎖鎖片的固定不可損壞尾箱塑料。
（3）       反光片使用自攻螺釘加墊圈固定。
（4）       檢查尾箱和相關塑料件的裝配與外觀質量。
九、流水線裝配
1、   迅速。不得出現復位不良，剎車卡滯現象。
2、  前剎車的安裝調整是通過調節螺母進行。
3、  閘把的閘簧彈力合適，閘把復位迅速、完全。
4、  整車電纜線在裝配前的檢查內容 
（1）接線插口的完整性，插口接線片必須插入到位，保證牢固。
（2）插件的根部應該使用熱溶膠粘劑注入固化。
（3）插口與插座的鎖緊裝置完好，可確保互插到位后不會分開。
（4）電纜線   流水線裝配的詳細要求，請參見具體款式電動車的《生產工藝卡》中的相關內容。這里僅將通用注意點提出。
5、  曲柄緊固完成后，在外力作用下只能是曲柄的轉動，**不允許出現曲柄和中軸之間的相對運動。
6、  鏈條的接扣彈簧片（卡簧片）在裝配時必須到位。并且進行檢查。
7、  鏈條的垂度（上下張進距離）應調整在10～15mm之間。
8、  鏈條安裝完畢后，應檢查：
（1）   二車輪應該在同一直線上（二車輪實際要求是在同一平面上）
（2）   曲柄**不可以和其它部件發生碰撞。
（3） 曲柄旋轉時，鏈條傳動應該穩定無抖動，運轉靈活，沒有錯牙、卡滯、異常聲響等等不正常現象。
9、  車把立管插入到前*立管中，深度應該按照電動車的款式，根據工藝文件確定。不可過深或者過淺。
10、    把心絲桿緊固之前，必須將車頭調整到正確的位置。
11、    車把安裝完畢后，車把橫管應與前輪中心平面保持垂直。
12、    中軸左右護板的連接孔對正后方可裝配緊固。
13、    注意車頭燈罩和車頭儀表罩的定位接口應該對正，并且檢查其接縫，應合適、美觀，方可使用自攻螺釘緊固。
后剎車裝置是漲閘結構。要求剎車線安裝完畢后，可以承受較大的拉力。要求制動可*，復位分支接線的數量和長度應該符合要求。
（5）電纜線外表應該清潔，無損傷。
（6）電纜線外皮印有“隆鑫”字樣。
（7）插口、插座的接線片彈性良好（應該為磷銅片）。
   14、 電纜線裝配要點：
          （1）不同的車型，電纜線是不一樣的。其長度、接線的顏色、封裝接線的位置、插口的數量和插口接線片的數量均可能存在不同。所以安裝時需要區別對待。裝配人員應該徹底弄清楚每組線、每根線的功能和作用。這是確保不會出現錯誤的基本條件。
          （2）電纜線的裝配，要視不同的車型，首先、安排好合適的預留分支接線的長度，保證接插方便。從而確定電纜線主體的位置。應該避免接線過短造成的拉拽插接，和過長造成接線硬性的折彎。
          （3）插口與插座應該插入到位。使插口鎖緊裝置完全卡住。
          （4）電纜線的綁扎固定，應該從車頭開始。從上而下的使用尼龍扎帶綁扎，并且拉緊。
          （5）固定好的電纜線線條順暢，美觀。不會和活動件發生碰撞，不會和其它件發生摩擦。接口位置合適，沒有下垂和松動現象。
   15、 喇叭安裝后不得松動。
   16、 電動車上的鎖，計有：電源鎖；電池鎖（放置蓄電池上的鎖）；工具箱鎖（在車頭前圍板后面的擋風板上）；鞍座鎖（在鞍座下面的左護板上）。其中：
          （1）電源鎖是蓄電池的電源開關。應該保證接線插口的電氣連接。
          （2）鞍座鎖由座筒后面的鎖板來鎖住鞍座，使其不能掀起。
          （3）各個鎖在安裝完畢均應檢查其安裝的牢固程度，開啟和關閉的靈活性。
   17、 曲柄應該分清楚左右。曲柄和主軸需要先將安裝孔對正，然后把曲柄裝入。
   18、 前圍上安裝大燈。注意前圍和大燈的安裝外觀質量。保證接縫良好。
   19、  控制器安裝后需要用橡膠護套將控制器的接線口保護好。全部電氣接線連接完成后，需要進行整車的電氣性能檢測和調試。經過調試合格，需要將各個線束分別綁扎。
   20、 鞍座使用銷軸連接。安裝完成，需要檢查鞍座的開啟和落鎖的靈活性。
   21、 鞍管的插入深度以安全線保證。安全線至插入尾端的長度不得少于鞍管直徑的二倍。至少不少于60mm。長度不夠者，應該予以剔除。
   22、 電池盒放置在電池盒內，需要注意電池盒的鎖孔應該和電池鎖對正。
   23、 各類標簽應該按照指定的位置貼敷。要求端正、規范、美觀、牢固。不存在起皺、貼敷不全、不牢、位置不對的情況。
十、整車調整
    1、  前后輪安裝平面的調整。如果前后輪不在一條直線上，則需要松動前后輪螺母，進行調整。必須調整至前后輪在同一條直線上為止。
    2、  車把的左右對稱調整，需要松動把心絲桿進行。把心絲桿的緊固力矩應該符合規定要求。一般不小于30n.m。
    3、  鏈條主要是垂度的調整。松開后輪的緊固螺母，調整后軸的鏈條調整螺母，調整后軸（即后輪）與中軸之間的距離，使鏈條垂度達到合適的要求范圍內。
    4、  剎車調整。前剎車閘皮和輪輞之間的距離為3～3.5mm,通過剎車線的調整達到.
    5、  剎車斷電調整。剎把位移至全程的1/3，電源即應斷電。剎車手柄從正常狀態到剎緊狀態，手柄的位移不大于全部行程的3/4。
    6、  所有的燈具應該亮度正常。開關控制良好。
    7、  左右轉向燈的閃爍時間應該相同。
    8、  整車的所有對稱部件應該和以車架為對稱中心左右對稱，不可出現明顯的偏差。
9、  運動部件在運動時不得與其它零部件發生碰撞。
十一、出廠檢驗的通用內容：
1、  電氣性能
      （1）所有的電器接線必須保證電氣連接。
      （2）接線連接處不可裸露。
      （3）車體和其它金屬外殼不得帶電，和電動車電器部件內部接線的絕緣電阻不小于2mω。
      （4）電器裝置應該有防水措施。
      （5）蓄電池的電壓為:充足電的單個蓄電池電壓為13.0±0.3v。
      （6）電動機轉動應平穩、輕快、聲音單一。無忽快忽慢、卡滯、雜音、跳動、停滯現象。
      （7）電動機外觀應符合鑄鋁件的要求。結溝均勻，光亮。無厚薄不勻；無鎖孔、縮松；表面噴漆應全面、完整，符合噴漆件的外觀要求。無毛刺、斑點、裂痕、拉毛、硬傷、劃痕現象。
      （8）電動機的絕緣電阻是指定子繞組與外殼（電動機殼體）的電阻。使用兆歐表（搖表）檢測。不小于20mω。
2、  制動時必須保證有效地切斷電源。
3、  電動機的檢查：
      （1）電動機正常運行的要求：
①     轉動平穩
②     調速反應良好。升速與降速平穩，沒有轉速突變現象。
③     調速范圍可以從零至**轉速。
④     啟動平穩快捷。
⑤     轉動中沒有跳動、澀滯、異常聲響。
⑥     剎車時轉速因為斷電和剎車的雙重作用，可以有效地保證迅速停止。
          （2）無刷電動機電樞正常工作的溫升應該小于70k（開爾文溫度—**溫度）。正常工作溫度應該小于90℃（在環境溫度為25℃的條件下）。
          （3）無刷電動機應該在－20～110℃的范圍內正常工作。
          （4）電動機的空載電流應該不大于額定電流的12%。
          （5）電動機絕緣電阻在常態下應該大于100mω。
    4、   整車外觀
          應該符合“整車裝配外觀通用要求”的內容和不同款式的具體要求